Regulador de voltagem a HILUX 1998

Regulador DENSO TOYOTA (tecnologia de 25 anos atrás) = R$ 1.450,00

Regulador GAUSS (eletrônico) = R$ 245,00 (frete grátis) 

O DENSO durou 27 anos e dizem que o GAUSS vai durar só 5. Comprei dois GAUSS. Um está instalado e o outro está no portamalas. 

HILUX é uma ótima caminhonete e dá pouco problema, mas quando dá é preciso ter muita cautela, inteligência e sagacidade para comprar peças. Não se pode comprar peças baratas, mas de qualidade duvidosa. Porém não se deve bancar o bocó e pagar preços extorsivos por peças que dizem ser originais. 

BUGGY - Gaiola VW 1600

 

 Um gambiarra no Fusca 73 com alternador do Chevette. O alternador do Fusca 1600 tem 55 Ah e é suficiente. O alternador do Chevette é um pouco mais potente, mas não há vantagem evidente. Todavia a gambiarra feita frequentemente quebra a correia e deixa o motorista em situação difícil. 

 A melhor solução é instalar o alternador padrão original 55 Ah. Os alternadores originais eram das marcas BOSCH e WAPSA, mas não são mais fabricados há muito tempo. Então comprei um "made in China" da marca EURO. Espero que dure bastante. 

Orçar, Arribar, Cambar e Jaibar - Vela

 Meu FUSKA está com 51 anos e ainda deve rodar mais 50, se permitirem. 

Continua ótimo e extremamente funcional. 

 Some tips about correct and wrong ignition coils for VW air cooled (boxer engine) 1300, 1500 and 1600. Some are still using distributor with contact breaker ("platinum") and condenser and many have electronic ignition. 

Igniton COIL only for VW 1300, 1500 and 1600 with distributor + contact breaker & condenser

Igniton COIL only for VW 1300, 1500 and 1600 with distributor + contact breaker & condenser

Ignition coil correct for VW with electronic ignition 

Ignition coil correct for VW with electronic ignition 

 Jipeiros também estão ajudando a resgatar pessoas no Rio Grande do Sul, em locais onde as estradas viraram rios de lama e só estes veículos 4x4 conseguem passar. Parabéns! (Maio 2024)