O Schwimmwagen causa sensação por ser uma veículo anfíbio, mas o mais importante a meu ver é a sua transmissão. Na verdade é um jipe VW desenvolvido para a Wehrmacht e que podia cruzar um curso d'água. O veículo está muito longe de ser um barco, mas podia rodar bem por estradas barrentas e até transpor um rio ou um pequeno lago. Para fazer isto era necessário que as rodas dianteiras também tivessem tração, caso contrário não haveria como sair da água. Os alemães acrescentaram também uma caixa de redução ao câmbio, que assim passou a contar com uma reduzida. A tração normal era 4x2, mas em terrenos ruins poderia ser usada a tração 4x4 e até reduzida (cross-country reduction gear). O câmbio era seco e para se engatar 4x4 e/ou reduzida o veículo precisava estar parado e depois engatado em 1ª marcha. Estas só trabalhavam se o veículo estivesse engatado na 1ª marcha. O jipe anfíbio foi um enorme sucesso, principalmente na frente russa onde quase todas as estradas eram de terra e péssimas.
Agora cabe a pergunta. Por que após o término da guerra a Volkswagen continuou a fabricar o Fusca e nunca se interessou em fabricar um veículo VW 4x4 (que não precisaria ser anfíbio)??????? Afinal o projeto havia sido testado na guerra e com enorme sucesso!!!! Dizem as más línguas (e as boas também) que Willys Overland e Land Rover pressionaram para que isto jamais fosse feito. Se tivesse sido fabricado um Jipe Fusca com tração 4x2, 4x4 e reduzida a Willys e a Land Rover iriam chorar!!!!
