Um gambiarra no Fusca 73 com alternador do Chevette. O alternador do Fusca 1600 tem 55 Ah e é suficiente. O alternador do Chevette é um pouco mais potente, mas não há vantagem evidente. Todavia a gambiarra feita frequentemente quebra a correia e deixa o motorista em situação difícil. 

 A melhor solução é instalar o alternador padrão original 55 Ah. Os alternadores originais eram das marcas BOSCH e WAPSA, mas não são mais fabricados há muito tempo. Então comprei um "made in China" da marca EURO. Espero que dure bastante.