TORQUE & POTÊNCIA
O que é torque?
Torque (momento de alavanca) é o produto de uma força por
uma distância, para girar objetos. É portanto, uma grandeza vetorial e pode ser
expressa em Kgf x metro. Um exemplo é uma chave de boca apertando um parafuso.
É até instintivo que quanto maior for o braço da chave menor será a força
necessária para girar o parafuso e vice-versa.
Imagine que o pistão do motor seja a força F nesta chave de
boca, a biela (d) seja o braço da chave (alavanca) e o parafuso seja o
virabrequim junto com o volante do motor. Ao explodir o combustível é produzida
uma força no pistão que empurra a biela e faz girar o virabrequim, produzindo
um momento de alavanca ou Torque.
Como a biela é uma alavanca solidária com o pistão e
virabrequim e o pistão vai-e-vem o movimento produzido no virabrequim torna-se
rotativo.
É instintivo também que quanto mais longa for a biela maior
será o Torque.
O que é Potência?
É quão rápido este movimento rotativo do virabrequim pode
ser executado. Ou seja, potência do motor significa em quanto tempo este
vai-e-vem do pistão (e consequente rotação do virabrequim) pode ser realizado.
Em suma, o torque mostra quanto de força um motor pode
produzir e a potência mostra quão rápido o motor pode girar. Percebe-se
facilmente que para motores de caminhões, ônibus e tratores o torque (preocupação
com a força) é o mais importante, enquanto para automóveis o mais importante é
a potência (preocupação com a velocidade e aceleração). Tradicionalmente a
potência dos veículos é dada em HP (horse-power), mas também pode ser medida em
CV (cavalo-vapor) ou Watt.
O Torque costuma ser dado em Kgf.m (Kgfm) ou Newton.m (Nm).
O velho Rei da Estrada – Scania Jacaré L111 tem um
motorzão que o tira da inércia e facilmente atinge 76 Kgfm de torque apenas com
1600 rpm. É motor de muita força e baixo giro.
Grosso modo o Ford Galaxie rende potência pouco inferior ao motor Scania, porém com rotação cerca de 2 a 3 vezes maior e torque pelo menos 2 vezes menor.
Se colocássemos o motor Scania no Ford Galaxie ele iria
demorar muito para ganhar velocidade, porém esbanjando força. Resultado muito ruim!
Se colocássemos o motor do Ford Galaxie no Scania talvez ele
nem conseguisse sair do lugar, pois faltaria força para vencer a inércia. Ou
talvez saísse se acelerássemos absurdamente, subindo muito giro e soltando
lentamente a embreagem, que queimaria rapidamente. Resultado péssimo!
Comparando-se dois veículos americanos de igual potência: caminhão Caterpillar C-12 (430 HP) e Ford Mustang (430 HP). No mesmo tempo de aceleração o carro atinge um giro 4 vezes maior (muito veloz) e um torque 4 vezes menor (menos força).
