sexta-feira, dezembro 13, 2019

Off-road num mar de lama


Meu Troller também é amarelo Dakar, 2011, motor MWM 3.0 TRI NGD,  tem até guincho elétrico e pneus BF Goodrich 31/10.5/15. É um JIPÃO moderno, forte e apto a vencer terrenos difíceis. Todavia eu trato muito bem meu Jipe, até mesmo nas estradas de terra mal conservadas. O conceito de off-road parece ser muito heterogêneo, pois uns se contentam em ter veículos capazes de levá-los por caminhos complicados, cheios de dificuldades e obstáculos, para poder conhecer ou rever locais belos e pouco conhecidos. Outros procuram desesperadamente por descarga adrenérgica cada vez maior, nem que para isto precisem danificar ou até mesmo destruir seus Jipes. 
Eu não destruo meus carros! 

Este vídeo é um exemplo do tipo de off-road que não pratico nem me interesso. 




sexta-feira, dezembro 06, 2019

Troller 2011 na trilha (3)





Troller 2011 T4 motor MWM 3.0 NGD TDi como bloqueio elétrico EATON nos dois diferencias, motor chipado 200 CV, pneus Genius Tyres Ignorante enfrentando trilhas difíceis pelas Gerais.

Troller 2011 na trilha (2)





Troller 2011 T4 motor MWM 3.0 NGD TDi como bloqueio elétrico EATON nos dois diferencias, motor chipado 200 CV, pneus Genius Tyres Ignorante enfrentando trilhas difíceis pelas Gerais.

Troller 2011 na trilha





Troller 2011 T4 motor MWM 3.0 NGD TDi como bloqueio elétrico EATON nos dois diferencias, motor chipado 200 CV, pneus Genius Tyres Ignorante enfrentando trilhas difíceis pelas Gerais.

terça-feira, agosto 20, 2019

Battleship Kirishima



Battleship KIRISHIMA



Class and type:Kongō-class battlecruiser
Displacement:36,600 long tons (37,187 t)[1]
Length:222 m (728 ft 4 in)[1]
Beam:31 m (101 ft 8 in)[1]
Draught:9.7 m (31 ft 10 in)[1]
Propulsion:Steam turbines, 4 shafts
Speed:30 knots (35 mph; 56 km/h)[1]
Range:10,000 nmi (19,000 km) at 14 kn (26 km/h)[1]
Complement:1360
Armament:
Armor:
  • deck: 2.3–1.5 in (58–38 mm) (later strengthened +101mm on ammo storage, +76mm on engine room)
  • turrets: 9 in (230 mm)
  • barbettes: 10 in (250 mm)
  • belt: 8–11 in (200–280 mm)











terça-feira, julho 23, 2019

Porta-luvas com fecho e chave para o ONÇA

Hoje consegui instalar no ONÇA um fecho (com chave) no porta-luvas. Este simples detalhe é muito útil num JIPÃO aberto, pois embora raramente fique na rua vou com certa frequência a locais onde existe estacionamento (supermercado, restaurante, magazines, etc.) e é sempre bom ter o porta-luvas mais protegido. Existe sempre a possibilidade de algum abelhudo bulir no carro, infelizmente.
Comprei este fecho pela internet e custou R$ 65,00. Instalação bastante fácil. Modelo universal. 





domingo, junho 09, 2019

Tool-chest (JIPÃO TOYOTA)

I've assembled a useful tool-chest to my old and strong Toyota diesel jeep, a.k.a ONÇA.